1、經(jīng)常檢查柴油機PT供油系統(tǒng)

康明斯柴油機采用的是PT燃油供給系統(tǒng)。柴油機基本原理是，根據(jù)燃油泵輸出的壓力和噴油器進油時間對進油量的影響來控制循環(huán)供油量，以滿足柴油機不同工況的需要。因為PT燃油供給系統(tǒng)不配備手油泵，所以需要經(jīng)常檢查柴油箱里的柴油是否足夠。其次，為了保證康明斯PT燃油供給系統(tǒng)通暢，減少康明斯PT燃油泵和噴油器的早期磨損，康明斯柴油機要求所用柴油一定要清潔，加入前要經(jīng)過充分的沉淀，并過濾去除雜質(zhì)。加油時應(yīng)注意保持清潔，不要讓塵埃及水分混入。

2、康明斯柴油機不宜長時間怠速運轉(zhuǎn)

柴油機長時間怠速運轉(zhuǎn)會降低噴油霧化質(zhì)量，加速機子缸壁早期磨損。因為霧化質(zhì)量的優(yōu)劣主要與噴油壓力、噴油器孔徑和凸輪軸轉(zhuǎn)速有直接關(guān)系。由于噴油器孔徑不變，故燃油霧化質(zhì)量取決于噴油壓力和凸輪軸轉(zhuǎn)速。凸輪軸轉(zhuǎn)速越慢，噴油壓力升高的時間越長，燃油霧化質(zhì)量越差，而凸輪軸轉(zhuǎn)速又隨柴油機轉(zhuǎn)速的變化而變化。此外，如果康明斯柴油機冷卻液溫度過低，一些未燃燒的柴油將會沖刷氣缸壁上的油膜，稀釋機油，從而使康明斯柴油機所有的運動零部件得不到很好的潤滑，導(dǎo)致零部件過早磨損。

3、正確啟動和停用柴油機

康明斯柴油機在啟動的過程中，為了保護增壓器，在機油壓力表上未顯示出怠速機油壓力前不要加大油門，機子轉(zhuǎn)速不可高于1000r/min。機子啟動后，特別是在冬季應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)3～5min，待機油壓力達到0．25MPa后才允許逐步加速；待水溫高于75℃、油溫高于80℃、機油壓力高于0．25MPa時，方可進入全負(fù)荷運轉(zhuǎn)，否則易使增壓器浮動軸承、密封環(huán)因缺油而過早損壞。

4、柴油機不可長期在低溫或高溫下工作

康明斯柴油機常期在低溫下工作，會使柴油機低溫腐蝕加重，產(chǎn)生過多的低溫油泥；長期在高溫下工作，會使機油氧化變質(zhì)加劇、活塞環(huán)高溫區(qū)結(jié)膠現(xiàn)象加重，并產(chǎn)生過多的高溫沉淀（漆膜）。

康明斯柴油機在工作中保持正常機油溫度的目的：一是為了不使摩擦機件特別是曲軸軸承的溫度過高，以免康明斯柴油機零件強度降低、磨損加劇；二是使機油泵有較大的泵油量，以保證摩擦表面得到可靠的冷卻和潤滑。三是機油保持正常溫度，可以降低機油在高溫下氧化的速度，以延長機油的使用壽命。

5、保持康明斯柴油機正常工作溫度的方法

康明斯柴油機的冷卻水的溫度應(yīng)在75～90℃之間，最高不能超過95℃。保持康明斯柴油機正常工作溫度的方法是：康明斯柴油機啟動時，應(yīng)關(guān)閉散熱器前面的保溫裝置，使柴油機吸熱量大于散熱量，以使康明斯柴油機迅速升溫；如柴油機過熱，應(yīng)打開保溫裝置，使散熱量大于吸熱量，以使冷卻水溫度降至正常范圍；如柴油機過熱但不嚴(yán)重，可把柴油機轉(zhuǎn)速提高，使散熱量大于吸熱量，使柴油機降溫；也可換用低一級擋位行駛，以減輕柴油機的負(fù)荷，同時把柴油機轉(zhuǎn)速提高到使用轉(zhuǎn)速，使水溫迅速恢復(fù)至正常范圍內(nèi)。

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