機(jī)油對柴油發(fā)動機(jī)的重要作用是眾所周知的，機(jī)油足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達(dá)到減少磨損的目的。可以在活塞環(huán)與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進(jìn)入。機(jī)油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質(zhì)及有害氣體與零件的接觸。好的機(jī)油能夠?qū)l(fā)動機(jī)零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環(huán)帶回機(jī)油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產(chǎn)生的臟物。

既然機(jī)油如此重要，是不是越多越好？俗話說物極必反，機(jī)油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃度燒室燃燒形成積炭；積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的權(quán)攪拌阻力，使燃油消耗增大，降低發(fā)動機(jī)功率。

那加機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)多少才是適量的？檢查機(jī)油是否適量是柴油發(fā)電機(jī)組開機(jī)前應(yīng)檢查的項目之一，機(jī)油應(yīng)在機(jī)油標(biāo)尺的上h、下l刻度線之間為好，不能超過最高線。

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