2021年柴油發(fā)動機開始進入國六時代，許多人都會拿著別人的發(fā)動機相互比較，他們使用的發(fā)動機都十分值得我們參考，好比天然氣發(fā)動機等。近日天然氣發(fā)動機也刮起了一股新的符合排放標準的國六發(fā)動機風潮，這些炙手可熱的發(fā)動機用戶都紛紛換上了一種新的氣體燃料車型，一起來看看吧！

發(fā)動機性能卻有明顯區(qū)分，用通俗易懂的話來說，柴油機和LNG發(fā)動機的燃料不同，發(fā)動機工況也存在明顯差異，所以在給這類車型做保養(yǎng)時應該選擇適合燃氣發(fā)動機的機油進行保養(yǎng)，接下來我們以分析天然氣發(fā)動機專用油的產品性能為例，看看它到底有什么不同。

首先，天然氣發(fā)動機專用油是采用精制基礎油及復合添加劑調合而成，型號分為10W-30、15W-40、20W-50幾個粘度級別，可通用于CNG、LNG、LPG發(fā)動機的日常保養(yǎng)需求。

其次，該產品的基礎油是經過深度精制而成，其性能質量穩(wěn)定，粘度指數適宜，對于氣體燃料發(fā)動機的高溫工況具有良好的適應性、安定性和抗硝化能力，能夠防止機油因高溫工況過早發(fā)生氧化、硝化形成油泥堵塞活塞環(huán)。

另外，天然氣發(fā)動機專用油還具有合適的灰分及清潔性，這兩項指標可以在很大程度上減少積碳沉積，降低氣體燃料發(fā)動機活塞環(huán)卡滯、氣閥損壞等故障發(fā)生。同時還能防止發(fā)動機爆震、早燃，可以說既能減少發(fā)動機閥體磨損，又不會造成活塞環(huán)等部件的損壞。

當然，好的產品一定是具備良好的清凈分散性能的，該產品選用的清凈分散劑可以保障火花塞等重要發(fā)動機部件的持久清潔性，降低積碳等物質的形成，可以避免由于積碳引起的一系列發(fā)動機故障，還可以控制EGR廢氣循環(huán)裝置對機油粘度、煙炱的影響，這些都是保證產品長里程換油的重要前提。

由于氣體燃料是以汽態(tài)進入氣缸，不具備液體燃料的潤滑功能，當設備缺少潤滑時極容易使機件造成磨損。天然氣發(fā)動機專用油可以對閥門、閥座缸套、活塞、軸瓦等形成抗磨保護，彌補其潤滑缺陷。

目前氣體燃料的費用相比柴油來說更加實惠，而且在保養(yǎng)上也具備一定優(yōu)勢，所以很多發(fā)動機換成了氣體燃料車型。隨著該車型在運輸行業(yè)中的廣泛應用，隨之而來的保養(yǎng)問題也要做出相應改變，當然改變的核心還是在發(fā)動機上。