柴油發(fā)電機(jī)組水箱放水技巧
運(yùn)行中的柴油發(fā)電機(jī)組會產(chǎn)生大量的熱量,如果熱量無法散去,將會導(dǎo)致柴油發(fā)動機(jī)損壞,所以一定要保持良好的散熱。為保證有良好的散熱效果,一是發(fā)電機(jī)機(jī)房要有良好的通風(fēng)效果;二是保持柴油發(fā)電機(jī)組散熱器的正常工作,水箱在發(fā)電機(jī)組整個機(jī)組a散熱當(dāng)中起著相當(dāng)大的作用,如果水箱故障很可能引起機(jī)組燒壞引起更大故障。關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的水箱放水技巧大家一起學(xué)起來,管理保養(yǎng)起柴油發(fā)電機(jī)組更輕松。
首先高溫時不宜立即放水,發(fā)動機(jī)熄火前,如果發(fā)動機(jī)溫度很高,不要立即停機(jī)放水。柴油發(fā)電機(jī)組放冷卻水應(yīng)在停機(jī)15分鐘之后,,待水溫降至40-50℃時再放水,否則就會因為機(jī)身與外部環(huán)境的溫差過大,致使柴油發(fā)電機(jī)組的一些部件產(chǎn)生變形,進(jìn)而影響柴油機(jī)的使用性能(如缸蓋變形等問題)。

當(dāng)冷卻水停止流出后,最好將柴油發(fā)電機(jī)組再搖轉(zhuǎn)幾圈,此時那些剩余、不易流出的冷卻水便會因柴油機(jī)的震動而流凈,這樣即可防止缸蓋上水堵被凍落,日后冷卻水流入機(jī)油殼中。機(jī)手同時還應(yīng)該注意,如果不拆下放水開關(guān),等放水結(jié)束后,放水開關(guān)應(yīng)處于開啟狀態(tài),以防止那些因多種原因而導(dǎo)致剩余的冷卻水一時無法流出而凍壞柴油發(fā)電機(jī)組相應(yīng)的部件造成不必要的損失。
放水時不能將放水開關(guān)打開后便萬事大吉,還應(yīng)注意觀察水流的具體狀況,看水流是否順暢,是否有水流變小或時快時慢的現(xiàn)象。若出現(xiàn)這些情況,說明冷卻水中含有雜質(zhì),阻礙水的正常流出,此時最好將放水開關(guān)拆下,讓冷卻水直接從機(jī)體內(nèi)流出。如果水流仍然不順暢,這時就應(yīng)用鐵絲等較硬且細(xì)長的鋼性物品進(jìn)行疏通,直到水流暢通為止。
如果不拆下放水開關(guān),等放水結(jié)束后,放水開關(guān)應(yīng)處于開啟狀態(tài),以防止那些因多種原因沒流出的冷卻水。
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