柴油機軸瓦的作用主要是用于連桿或者曲軸在高速運轉(zhuǎn)的時候起到摩擦保護作用。軸瓦的失效主要是磨損和膠合（粘著磨損）。其他常見形式有壓潰、刮傷、疲勞剝傷、腐蝕和由于工藝原因出現(xiàn)的軸承襯脫落等。

柴油機軸瓦失效的原因：

油底殼內(nèi)機油量不足或機油油路不暢通，機油泵不能正常供油或機油壓力過低，導(dǎo)致潤滑不良。

機油的等級不符，不同等級的機油 質(zhì)量與效果不一樣。機油變質(zhì)、過臟；氣缸套防水橡皮密封圈失效，導(dǎo)致冷卻水滲漏到油底殼。

軸頸和軸瓦的間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)。曲軸與軸瓦間隙多大？不同型號柴油機都有各自標(biāo)準(zhǔn)，存在一定差異，該間隙影響機油膜的形成；間隙過小，則機油不易進(jìn)入軸頸和軸瓦的摩擦表面，無法形成機油膜；間隙過大，軸頸與軸瓦間的振動和撞擊增大，導(dǎo)致機油膜破裂。

柴油機負(fù)載超過了軸瓦材料極限；軸瓦材料的要求：良好的減磨性、耐磨性和磨合性；足夠的強度；良好的適應(yīng)性和嵌藏性；良好的導(dǎo)熱性；耐腐蝕性；良好的工藝性

柴油發(fā)電機剛起動，特別是冬季，機油尚沒有進(jìn)行充分潤滑時，避免高速并滿負(fù)荷工作，或頻繁起動，長時間怠速運轉(zhuǎn)等。

柴油機保養(yǎng)維護應(yīng)避免柴油機長時間超負(fù)荷、超轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，因為機體溫度高，機油粘度下降，不易形成正常的機油膜；

使用維護和裝配不當(dāng)引起燒瓦抱軸事故發(fā)生，軸頸表面有飛邊，以及裝配時未清洗干凈。軸瓦抱軸燒損主要是由于軸頸與軸瓦之間的潤滑油膜破裂，導(dǎo)致軸瓦與曲軸產(chǎn)生摩擦。

日常對柴油機保養(yǎng)維護，機油是許多用戶最容易忽略的問題，不注意機油使用標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重時會直接導(dǎo)致發(fā)動機燒瓦抱軸，在此柴油發(fā)電機廠家頂博電力提醒用戶們平時要注重機油的選擇，更多關(guān)于機油選擇請查閱頂博電力技術(shù)支持板塊。

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