在了解發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)時(shí)，最常接觸的三個(gè)數(shù)據(jù)就是功率、扭矩以及轉(zhuǎn)速。大家有可能看到在說(shuō)明書(shū)上的這些術(shù)語(yǔ)及參數(shù)，但對(duì)于它所代表的意義不甚了解。今天廣西頂博電力就和大家討論這三者的關(guān)系，了解完之后可以更全面地去分析發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

  首先頂博電力帶大家了解這三者的概念，功率：Engine Power 單位：hp或kW；轉(zhuǎn)速：Engine Speed 單位：rpm；扭矩：Torque  單位：N·m；功率=n×扭矩×轉(zhuǎn)速。功率和扭矩代表什么？為什么發(fā)動(dòng)機(jī)功率扭矩越大的柴油發(fā)電機(jī)組越貴呢？功率和轉(zhuǎn)速和扭矩兩者之間有什么關(guān)系？為什么一臺(tái)發(fā)動(dòng)力是否強(qiáng)勁要看功率扭矩呢？這四個(gè)問(wèn)題將下面被一一討論解答。

  扭矩就是內(nèi)燃機(jī)在一個(gè)周期內(nèi)活塞是的發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)的力量。扭矩的單位一般有兩種，第一種是牛頓米；第二種是磅英尺。在我國(guó)，一般我們使用牛頓米（N·m）比較多。那牛頓米該如何理解呢？舉個(gè)例子，如果說(shuō)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)迸發(fā)了200牛頓米，就相當(dāng)于在一米的杠桿上一端施加了約20公斤的重量。

  轉(zhuǎn)速就是一分鐘里發(fā)動(dòng)機(jī)所轉(zhuǎn)動(dòng)的次數(shù)，但是轉(zhuǎn)速和周期之間是一個(gè)兩倍的關(guān)系。因?yàn)槟壳氨粡V泛使用的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，它是每轉(zhuǎn)兩圈才完成一次做功周期。也就是說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于8000轉(zhuǎn)每分鐘，等于做功周期只有4000次。

  功率在物理上的定義是單位時(shí)間內(nèi)做功的多少。因此，功率是一個(gè)描述做功快慢的物理量。可以把它理解為單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的能量。發(fā)動(dòng)機(jī)功率越大，做功就越快，同樣時(shí)間內(nèi)所產(chǎn)生的能量也就越多。通常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率越高，它的最高速度也就越高。

  柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速要比汽油機(jī)的低得多，所以同排量情況下，汽油機(jī)的功率要比柴油高，但柴油機(jī)的扭矩要比汽油機(jī)高。其主要的原因是燃料的燃燒特性不一樣，柴油的燃燒速度相對(duì)汽油要慢，它需要更長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)釋放能量，導(dǎo)致它的做功速度會(huì)比較慢，進(jìn)而功率也比較低。因此，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用小缸徑，長(zhǎng)行程的設(shè)計(jì)。

  功率跟轉(zhuǎn)速和扭矩兩者是存在正比關(guān)系的，功率=n×扭矩×轉(zhuǎn)速（n為常數(shù)）。這樣也就不難理解為什么我們平時(shí)看到發(fā)動(dòng)機(jī)功率曲線時(shí)，當(dāng)扭矩到達(dá)峰值時(shí)會(huì)驟然下降，而轉(zhuǎn)速則繼續(xù)拉升功率并還會(huì)接著升高。

  例如上柴E系列發(fā)動(dòng)機(jī)

  1.采用渦輪增加中冷技術(shù)，挖掘發(fā)動(dòng)機(jī)最大動(dòng)力

  2.功率覆蓋范圍360匹-460匹，最大扭力可達(dá)2210牛米

  3.最大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)1100-1400轉(zhuǎn)/分鐘

  4.最大動(dòng)力儲(chǔ)備系數(shù)0.3

  上柴E系列發(fā)動(dòng)機(jī)擁有安全可靠、動(dòng)力強(qiáng)勁的特點(diǎn)，與同功率的相似產(chǎn)品比更具有經(jīng)濟(jì)性好的優(yōu)勢(shì)，適用于250-300kW的國(guó)內(nèi)中高端常用發(fā)電機(jī)組。廣西頂博電力十年老廠家，銷(xiāo)售的上柴發(fā)電機(jī)組質(zhì)量保證,售后服務(wù)健全,產(chǎn)品終身維護(hù)。歡迎廣大用戶朋友前來(lái)咨詢洽談：13667715899

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