日常生活中，我們生活高樓大廈的以及生活區(qū)域的超市商場的一些大型活動場所，這些都是地方利用柴油發(fā)電機組作備用電源的，相信一部分朋友肯定見過柴油發(fā)電機組出故障，尤其是在情急的時候柴油發(fā)電機組出故障。柴油機和發(fā)電機的結(jié)合處是我們柴油發(fā)電機組組合體上重要的一個連接關(guān)節(jié)。今天頂博電力小編就為大家講解一下柴油發(fā)電機組在起動和停止時，柴油機發(fā)電機的結(jié)合處出現(xiàn)金屬碰撞聲的故障原因，下面一起來看看吧！

柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)時，實際運用上是有很高的響動，這類響動也是一個日常的現(xiàn)象。正常情況下柴油發(fā)電機組日常運轉(zhuǎn)整個過程中傳出的響動，相對比較常見的聲音是重復(fù)的、均勻分布的，這類聲音具體來自于柴油機的進氣系統(tǒng)和排氣管、柴油在燃燒室的燃燒整個過程以及柴油機中各傳動齒輪運轉(zhuǎn)的以此傳出部分清脆的響動。當你的柴油發(fā)電機組出現(xiàn)這些響動的時候，對于正常工作是無害的。

如果柴油機內(nèi)部結(jié)構(gòu)零部件磨損間隙超出標準值、接觸不良，應(yīng)要盡量的避免零部件折斷磨損、卡頓、調(diào)整不正確，正常情況下很可能會導(dǎo)致柴油機運轉(zhuǎn)時均會傳出部分咔咔異常的響動，工作輸出功率低。

柴油機發(fā)電機結(jié)合處傳出的出現(xiàn)異常響動是各式各樣的，大部分在同一個柴油機上有著差異，其故障表現(xiàn)的響動有可能不同，而在不是同一個的柴油機上，故障表現(xiàn)到的響動也有可能是相同的。柴油機工作時，日常聲音與出現(xiàn)異常聲音干擾合在一起，很多時候極難辨認。只不過，響動大部分會有的周期性，其故障癥狀也就明顯了。

柴油發(fā)電機組使用或維修人員如果熟練掌握柴油機的日常運行聲音，并能仔細地辨認出不一樣的的響動，久而久之再依據(jù)柴油機的設(shè)計原理和結(jié)構(gòu)特征，就能快速地、無誤地判斷出故障主要原因并直接解決故障。

柴油機在運轉(zhuǎn)與停止時，在柴油機發(fā)電機接合處傳出異常響動，其故障主要原因很有可能有由于柴油機與發(fā)電機的結(jié)合接口膠圈磨損變形所導(dǎo)致的。

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