淺談上柴發(fā)電機(jī)組開(kāi)機(jī)和關(guān)機(jī)的規(guī)范化操作流程
一、開(kāi)機(jī)前的準(zhǔn)備
1、每次在開(kāi)機(jī)前必需要查看柴油機(jī)水箱內(nèi)的冷卻水或防凍液是否滿足,如短少要加滿。拔出機(jī)油油標(biāo)尺查看潤(rùn)滑油是否短少,如短少要加到規(guī)定的“靜滿”刻度線,再仔細(xì)查看有關(guān)部件有無(wú)毛病隱患,如發(fā)現(xiàn)毛病要及時(shí)排除方可開(kāi)機(jī)。
2、禁止帶負(fù)荷發(fā)動(dòng)柴油機(jī)。柴油機(jī)在發(fā)動(dòng)前要注意發(fā)電機(jī)的輸出空氣開(kāi)關(guān)必須處在封閉狀況。普通型發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)發(fā)動(dòng)后要經(jīng)過(guò)3-5分鐘的怠速工作(700轉(zhuǎn)/分鐘左右)冬天氣溫偏低,怠速工作時(shí)刻要適當(dāng)延伸幾分鐘。如果是自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組,則不需要怠速工作,因?yàn)樽詣?dòng)化機(jī)組一般都裝備水加熱器,使柴油機(jī)缸體一直保持在45℃左右,柴油機(jī)發(fā)動(dòng)后可在8-15秒內(nèi)正常送電。

3、注意調(diào)查工作中的工作工作狀況。發(fā)電機(jī)組在工作工作中,要有專人值勤,常常注意調(diào)查或許呈現(xiàn)的一系列毛病,特別要注意機(jī)油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的改變。另外還要注意備有滿足的柴油,在工作中如燃油中斷,客觀上形成帶負(fù)荷停機(jī)組,有或許會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制系統(tǒng)及相關(guān)元器件的損壞。
4、禁止帶負(fù)荷停機(jī)。每次停機(jī)前,必須先逐步堵截負(fù)荷,然后封閉發(fā)電機(jī)組輸出空氣開(kāi)關(guān),最后將柴油機(jī)減速到怠速狀況工作3-5分鐘左右再停機(jī)。
二、開(kāi)機(jī)過(guò)程
1、旋動(dòng)燃油微調(diào)操作手柄或按動(dòng)“油機(jī)升速”按鈕,使柴油機(jī)門(mén)固定在相當(dāng)于機(jī)組怠速方位(約500-700rpm)。
2、打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)、電源指示燈亮,然后,開(kāi)動(dòng)預(yù)供泵,每次工作不超越30S,如下次工作達(dá)不到要求,應(yīng)停30S后重復(fù)一次,直至油壓到達(dá)0.2-0.3MPa時(shí),在掀下起動(dòng)按鈕,使柴油機(jī)起動(dòng),此刻,工作指示燈亮。如果掀下起動(dòng)按鈕12S后,柴油機(jī)仍不能起動(dòng),則應(yīng)待2min后再作第2次起動(dòng),如連續(xù)三次不能起動(dòng),應(yīng)查看并找出毛病原因。起動(dòng)成功后,應(yīng)將預(yù)熱開(kāi)關(guān)推回原始方位。
3、柴油機(jī)起動(dòng)后,轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在600-700rpm左右,并密切注意機(jī)油壓力的讀數(shù),如機(jī)油壓力無(wú)指示,應(yīng)當(dāng)即停機(jī)查看。
4、若低速工作正常,可將轉(zhuǎn)速逐步添加到1000-1200rpm進(jìn)行柴油機(jī)預(yù)熱工作,當(dāng)水溫達(dá)50℃,油溫達(dá)45℃左右時(shí),將轉(zhuǎn)速添加到1545rpm或1575rpm,充電指示燈亮,并調(diào)整發(fā)電機(jī)電壓至額外值,此刻頻率表讀數(shù)應(yīng)指向51.5Hz或52.5Hz。
5、此刻若機(jī)組工作工作正常,則可合上自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān),然后逐步添加負(fù)載。注意該空氣開(kāi)關(guān)帶有失壓保護(hù)裝置,一定要到發(fā)電機(jī)電壓到達(dá)70%額外電壓以上時(shí),才有或許合閘(合閘時(shí),應(yīng)先把開(kāi)關(guān)手柄往下扣一下再向上合閘)。開(kāi)關(guān)分閘后,若發(fā)電機(jī)電壓下降到40-70%額外電壓時(shí),此開(kāi)關(guān)又會(huì)向上反跳一次,但并不在合閘方位,屬正常現(xiàn)象。
三、停機(jī)過(guò)程:
1、逐步卸去負(fù)荷,斷開(kāi)自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)。
2、在空載狀況下,逐步將轉(zhuǎn)速降低至600-700r/min,待柴油機(jī)水、油溫降至70℃以下時(shí),再行停機(jī)。
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